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</div>

<p><b>Fink II</b> lautete der Tarnname des am Rüschkanal auf <a href="Hamburg-Finkenwerder" title="Hamburg-Finkenwerder">Finkenwerder</a> gelegenen <a href="U-Boot-Bunker" title="U-Boot-Bunker">U-Boot-Bunkers</a>, der 1941 bis 1944 auf dem Gelände der <a href="Deutsche_Werft" title="Deutsche Werft">Deutschen Werft</a> gebaut wurde. 1945 wurde er gesprengt. Heute befindet sich dort das <i>Mahnmal U-Boot-Bunker Fink II</i>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Der_Bunker">Der Bunker</h2></div>

<p>Der Nassbunker Fink II wurde 1940 geplant. Sein Bau wurde auf dem Gelände der Deutschen Werft im März 1941 begonnen. Er bestand zunächst aus zwei Nassboxen, in die jeweils drei U-Boote passten. Kurze Zeit später, im Sommer 1941, entstanden auf Befehl des <a href="Oberkommando_der_Marine" title="Oberkommando der Marine">OKM</a> zwei weitere Boxen. Als die Fertigstellung des Bunkers 1942 kurz bevorstand, erhielt die Bauleitung (eine Arbeitsgemeinschaft der Firmen <a href="Wayss_%26_Freytag" title="Wayss & Freytag">Wayss & Freytag</a> und <a href="Beton-_und_Monierbau" title="Beton- und Monierbau">Beton- und Monierbau</a> AG) den Auftrag, eine fünfte Box hinzuzufügen. Dadurch konnten die Bauarbeiten am Bunker Fink II erst 1944 als abgeschlossen gelten.

</p><p>Der Bunker wurde auf Land gebaut, und nach seiner Fertigstellung der neue Rüschkanal ausgehoben.

</p><p>Für den Bunker mit der Kapazität für 15 U-Boote wurden insgesamt 130.000 m³ Stahlbeton mit einem Gewicht von 263.000 Tonnen verbaut.

Mit einer Länge von 151 m, Breite von 153 m und einer Deckenstärke bis zu 3,6 m war er größer als die U-Boot-Bunker <a href="Elbe_II" title="Elbe II">Elbe II</a> und <a href="U-Boot-Bunker_Kilian" title="U-Boot-Bunker Kilian">Kilian (Kiel)</a>.

Er war kleiner als der <a href="U-Boot-Bunker_Valentin" title="U-Boot-Bunker Valentin">U-Boot-Bunker Valentin</a>, der mit einer Länge von 426 m als der größte Bunker Deutschlands und der weltweit zweitgrößte gilt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Funktion">Funktion</h3></div>

<p>Der Bunker Fink II wurde als Werftanlage geplant und war in erster Linie ein Reparatur- und Montagebunker. Es wurden dort Restarbeiten an in anderen Werften gebauten Schiffen, Ausrüstungsarbeiten sowie – insbesondere gegen Ende des Krieges – Reparaturen durchgeführt. Aber auch neue U-Boote wurden dort gebaut: So liefen hier 114 U-Boote vom Stapel, die meisten vom <a href="U-Boot-Klasse_VII" title="U-Boot-Klasse VII">Typ VII C</a>. Zur Arbeit wurden ab 1941 zunehmend Zwangsarbeiter, Kriegsgefangene und KZ-Häftlinge herangezogen. Auf dem Bunker befanden sich zur Abwehr von Tieffliegerangriffen 3 Flugzeugabwehrkanonen (Flak) Kaliber 37 mm.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bombenangriffe">Bombenangriffe</h2></div>

<p>1945 griffen die <a href="Alliierte" title="Alliierte">Alliierten</a> die <a href="Hamburger_Hafen" title="Hamburger Hafen">Hamburger Hafenanlage</a> an.

Ein erster amerikanischer Angriff blieb folgenlos. Schwere Schäden richtete jedoch ein englischer Angriff an.

</p><p>Während der Luftangriffe wurde der Bunker auch von <a href="Zivilperson" title="Zivilperson">Zivilpersonen</a> als Luftschutzbunker genutzt.

</p><p>„In der Nacht vom 8. auf den 9. April 1945 wirft das <a href="RAF_Bomber_Command" title="RAF Bomber Command">RAF Bomber Command</a> mit 440 Flugzeugen 1491 t Bomben auf die Hafenanlagen von Hamburg ab. Dabei werden u. a. <i>U 2509</i>, <i>U 2514</i> und <i>U 3512</i> sowie 6 Handelsschiffe mit 8531 BRT versenkt und das bereits beschädigte Neubauboot <i>U 2550</i> auf der <a href="Helling" title="Helling">Helling</a> zerstört.“<sup id="cite_ref-wlb_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-wlb-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>„Am 9. 4. wird der Bunker <i>Fink II</i> von einem Geschwader bestehend aus 40 Flugzeugen der RAF angegriffen (Gruppen Nr. 5 und 17 und <a href="Avro_Lancaster" title="Avro Lancaster">Lancaster</a> der <a href="No._617_Squadron" title="No. 617 Squadron">No. 617 Squadron</a>). Dabei werden Bomben des Typs ‚<a href="Grand_Slam_(Bombe)" title="Grand Slam (Bombe)">Grand Slam</a>‘ und ‚<a href="Tallboy_(Bombe)" title="Tallboy (Bombe)">Tallboy</a>‘ verwendet.“

</p><p>Die Bomben schlugen sechs Löcher in die drei Meter starke Decke.

</p><p>„Fünf Flugzeuge gehen verloren. Durch die Explosionswirkung eines Volltreffers sinkt innerhalb des Bunkers ein Hebewerk mit den darin befindlichen Booten U 677 und U 982.“<sup id="cite_ref-wlb_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-wlb-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Bunker wurde wegen seines hohen Sicherheitspotenzials während dieses Angriffs von etwa 3.000 Personen als Luftschutzbunker genutzt. Von diesen Zivilisten starben vermutlich 58, über 120 wurden schwer- und leichtverletzt.

</p><p>Neun Tage nach dem Luftangriff, am 18. April, also drei Wochen vor Kriegsende, erfolgte der letzte Stapellauf (das U-Boot <a href="U_2371" title="U 2371">U 2371</a>).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nachkriegszeit">Nachkriegszeit</h2></div>

<p>Am 17. Oktober 1945 sprengten die Briten den Bunker. Durch die <a href="Detonation" title="Detonation">Detonation</a> stürzten innere Stützwände und Teile des bis dahin noch intakten Daches ein. Eine komplette Beseitigung war jedoch nicht möglich, die Seitenwände des Bunkers sowie die Trennwände der Boxen blieben zunächst erhalten. Weitere Maßnahmen führte man Anfang der 1960er Jahre durch: Bis auf eine Höhe von +5,70 m <a href="Normalnull" title="Normalnull">NN</a> wurde die Bunkerruine abgetragen, die Kammern zugeschüttet. Bis zur Schließung der Deutschen Werft im Jahre 1973 war die Ruine noch sichtbar. Komplett zugeschüttet wurde der Bunker dann in den 1980ern. 1996 wurde die Fläche für den Rüschpark mit Aussichtshügel erhöht. Die Ruine war nicht mehr zu sehen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Das_Denkmal_Bunkerruine">Das Denkmal Bunkerruine</h2></div>

<p>Heute ist der ehemalige U-Boot-Bunker Fink II zum zeitgenössischen Denkmal umgestaltet. Nachdem es sich als zu kostenaufwendig erwies, die Reste des Bunkers zu beseitigen, beschloss 2004 die mit dem Bau der Airbus-Start- und Landebahn beauftragte <a href="ReGe_Hamburg_Projekt-Realisierungsgesellschaft" title="ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft">Realisierungsgesellschaft (ReGe)</a>, einen städtebaulichen Wettbewerb auszuloben. Der daraus siegreich hervorgegangene Entwurf stammt von den beiden Hamburger Architektinnen Anja Bremer und Beate Kirsch („Kirsch + Bremer Artandarchitecture“). <i>Das Denkmal Bunkerruine</i> wurde am 26. August 2006 als Mahnmal und Gedenkstätte nationalsozialistischer Opfer zusammen mit dem Rüschpark eröffnet. Durch schwarze Schottersteine wird die Dimension des ehemaligen Bunkers im Gelände erkennbar und die Denkmalsanlage ist mit künstlerischen Elementen und mehreren Informationstafeln ausgestattet.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:U-Boot-Bunker_Finkenwerder?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Fink II</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geschichtsspuren.de/artikel/marine-seefahrt/168-u-boot-bunker-hamburg.html">geschichtsspuren.de (vormals lostplaces.de): Interessengemeinschaft für historische Militär-, Industrie- und Verkehrsbauten: Über U-Boot-Bunker in Hamburg</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Jan_Heitmann_(Journalist)" title="Jan Heitmann (Journalist)">Jan Heitmann</a>: <i>Boote unter Beton. Die Hamburger U-Boot-Bunker.</i> (Schriftenreihe der Hamburger Unterwelten e. V., Bd. 1) Elbe-Spree-Verlag Hamburg 2007, ISBN 978-3-931129-32-3.</li>

<li>Ronald Rossig: <i>Hamburgs Bunker. Dunkle Welten der Hansestadt.</i> <a href="Ch._Links_Verlag" title="Ch. Links Verlag">Ch. Links Verlag</a> Berlin 2014, ISBN 978-3-86153-799-1, S. 44 f.</li>

<li><a href="Till_Briegleb" title="Till Briegleb">Till Briegleb</a>: <i>Fink II</i>. Katalog.</li>

<li>Realisierungsgesellschaft Finkenwerder mbH (Hg.): Fink 2. Ideen für den ehemaligen U-Boot-Bunker Fink II Rüschhalbinsel Finkenwerder in Hamburg. Interdisziplinäres Gutachterverfahren 2004.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-wlb-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-wlb_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-wlb_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/45-04.htm">Homepage wlb Stuttgart: Seekrieg</a>, abgerufen am 21. Juli 2010</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">gestaltet von „Kirsch + Bremer Artandarchitecture“ (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bilderbuch-hamburg.de/Fotos/finkenwerder_das_denkmal_bunkerruine_u_boot_fink_ii_r%C3%BCschpark_bunker_261419">Näheres</a>)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Detlef_Garbe" title="Detlef Garbe">Detlef Garbe</a>, Kerstin Klingel: <i>Gedenkstätten in Hamburg. Ein Wegweiser zu Stätten der Erinnerung an die Jahre 1933 bis 1945.</i> Aktualisierte Neuauflage, vollständig überarbeitete Neuauflage. KZ-Gedenkstätte Neuengamme u. a., Hamburg 2008, ISBN 978-3-929728-18-7, S. 17; auch als PDF-Datei: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hamburg.de/contentblob/2112596/data/gedenkstaetten-in-hamburg-2008.pdf">Gedenkstätten in Hamburg</a> abgerufen am 31. Dezember 2009.</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">53.541388888889</span><span class="longitude">9.8544444444444</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:53.541388888889,9.8544444444444"><span title="Breitengrad">53° 32′ 29″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">9° 51′ 16″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

</p>

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<div class="klappleiste-kopf">Deutsche <a href="U-Boot-Bunker" title="U-Boot-Bunker">U-Boot-Bunker</a> des Zweiten Weltkriegs</div>

Bornholm

</p><p><span typeof="mw:File"></span> 

<a href="U-Boot-Bunker_Bordeaux" title="U-Boot-Bunker Bordeaux">Bordeaux</a> |

<a href="U-Boot-Reparaturwerft_Brest" title="U-Boot-Reparaturwerft Brest">Brest</a> |

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<a href="U-Boot-Bunker_St._Nazaire" title="U-Boot-Bunker St. Nazaire">St. Nazaire</a> 

</p><p><span typeof="mw:File"></span> 

<a href="U-Boot-Bunker_Hornisse" title="U-Boot-Bunker Hornisse">Hornisse</a> |

<a href="Elbe_II" title="Elbe II">Elbe II</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Fink II</a> |

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Konrad |

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<a href="U-Boot-Bunker_Valentin" title="U-Boot-Bunker Valentin">Valentin</a> |

Weichsel I |

Weichsel II |

Wespe 

</p><p><span typeof="mw:File"></span> 

Bruno |

<a href="U-Boot-Bunker_Dora" title="U-Boot-Bunker Dora">Dora I</a> |

Dora II

</p><p><span typeof="mw:File"></span> 

Nikolajew

</p>

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